Question 1

Como o simulador calcula o custo por km?

Accepted Answer

Para gasolina e etanol, dividimos o preço do litro pelo consumo em km/L. Para o elétrico, dividimos o preço do kWh pelo consumo em km/kWh. Para o híbrido convencional (não plugável), tratamos como um carro a gasolina muito econômico. Para o híbrido plug-in, fazemos uma média ponderada pelo percentual do trajeto rodado em modo elétrico. Em seguida, o custo por km é multiplicado pela distância mensal para obter o custo por mês e por ano.

Question 2

Qual a diferença entre híbrido convencional (HEV) e plug-in (PHEV)?

Accepted Answer

O híbrido convencional (HEV) não é recarregado na tomada: ele usa apenas gasolina, mas de forma muito eficiente, então basta informar um consumo alto em km/L. O híbrido plug-in (PHEV) pode ser recarregado e roda parte do trajeto em modo elétrico e parte a gasolina — por isso o simulador pede o percentual rodado em elétrico e os dois consumos.

Question 3

O simulador considera o preço de compra do carro?

Accepted Answer

Não. Esta ferramenta compara apenas o custo de uso (combustível e energia para rodar). Ela não inclui preço de compra, depreciação, IPVA, seguro nem manutenção. Use os números como uma estimativa educativa do gasto para rodar, não como custo total de ter o veículo.

Question 4

Por que o etanol nem sempre compensa?

Accepted Answer

O etanol costuma render menos quilômetros por litro do que a gasolina (em média cerca de 70%). Por isso, mesmo mais barato no litro, ele só vale a pena quando o preço por litro fica abaixo de aproximadamente 70% do preço da gasolina. O simulador faz essa conta automaticamente ao comparar o custo por km de cada um.

Simulador de Custo de Combustível

Como funciona a comparação de custo

Dúvidas frequentes sobre custo de combustível